隧道防护门由门框、门体、防护墙以及各类锚固件组成，国内对于各种防火、抗爆板材的研究己有多年历史、产品性能也较成熟，防护门门体以及防护墙墙体本身的防火、抗爆性能并不是隧道防护门研究中的难点问题。

  因此，如何将防护墙以及防护门固定在隧道混凝土结构上，并且满足《铁路工程设计防火规范》要求成为隧道防护门研究中的重难点。现青岛防护门生产厂家关于防护门的安装工艺情况，分析如下：

  防护门的安装一般可分为以下几个步骤：门框拼接固定—收口封边—防爆板、防火板拼装—防护墙以及防护门门扇安装—防火锁安装—安装自查—清场、离场。其中，防护墙是焊接在门框上，防护门是采用特种铰链与门框连接。现重点研究的是门框一与隧道混凝土结构的固定形式：

  防护门门框与混凝上结构的连接形式主要有三种：预埋、植筋、化学锚栓。在项目建设前期防护门专业需向隧道专业提供防护门门框预埋件的位置、尺寸以及受力要求，隧道专业在施工时将预埋件设置好，安装防护门门框时只需将门框与隧道壁的预埋件固定好即可，但目前有一些铁路隧道项目在《铁路工程设计防火规范》实施前就己经完成了土建施工，需要后期加装防护门，这种情况可采用植筋或化学锚栓的形式固定防护门门框，其中，植筋是指混凝上和混凝土的连接。

  适用于防护墙墙体采用混凝上结构的情况：化学锚栓主要是在混凝土上锚固其它材质，适用于防护墙墙体采用其他防火抗爆材料（如钢板加岩棉）的情况。