隧道防护门由门框、门体、防护墙以及各类锚固件组成，国内对于各种防火、抗爆板材的研究己有多年历史、产品性能也较成熟，防护门门体以及防护墙墙体本身的防火、抗爆性能并不是隧道防护门研究中的难点问题。

  因此，如何将防护墙以及防护门固定在隧道混凝土结构上，并且满足《铁路工程设计防火规范》要求成为隧道防护门研究中的重难点。

  目前，国内对于防护门固定形式的研究并不多见，现结合工程实际应用，介绍了隧道防护门的只种固定方式。

  （1）《铁路工程设计防火规范》实施后开展的铁路隧道项目，隧道防护门的固定形式推荐采用预理钢板的方式，预埋钢板成本低、施工工艺简单、强度可靠。如果采用这种固定方式，在前期一定要注意各专业之间的接口以及配合问题。

  （2）对于后期加装防护门的项目，如果防护门和防护墙是混凝土材质，则应该采用植筋的方法固定防护门门框，植筋胶的抗疲劳应力性能以及耐火性能是产品选型的关键。

  （3）对于后期加装防护门的项目，如果防护门和防护墙是钢板加岩棉的材质，则应该利用化学锚栓固定防护门门框，化学锚栓的耐火性能是其关键指标，根据现场实际应用经验，推荐采用自切底型锚栓。